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DHL快递计划升级B to C包裹服务
        在电子商务蓬勃发展的新形势下,DHL国际快递近日决定,计划为德国包裹客户推出更多在线和移动服务。
 
  DHL快递包裹(德国)公司董事会成员、营销部门主管Andrej Busch称,经济危机导致邮购业务量下降,但电子商务的发展刺激了包裹业务量的增长。同时,一部分快递业务被价格相对低廉的标准包裹业务所取代。

  2009年GDP下降导致B to B包裹业务量下降,DHL预计2009年B to C业务量会上升14%~15%。DHL每天在德国投递的250万个包裹中,约70%属于B to C或C to C包裹。2008年,DHL包裹(德国)公司业务收入高达26亿欧元。

  包裹业务结构改变的主要原因是互联网的普及。当前客户更倾向于随时可用的简便服务,科技也正在改变包裹运营商对市场的定位。

  过去服务运营商更关注商家,但现在更关注客户。例如,德国的网络购物者既可以选择由DHL送货,也可以选择由Hermes送货。因此,只有为客户提供更加优质的服务,才能打动客户。

  在2010年的产品创新计划中,DHL计划推出短信服务,在包裹到达之前提前通知客户。Busch表示,客户也可以要求更改投递时间。一年以后,DHL还将推出改寄服务,但可能会收取额外费用。

  Busch称,DHL正在考虑使用电子身份而不是家庭住址来验证客户身份,而且正在测试其电子邮件系统,电子ID也可以用于投递“互联网信件”、电子商务以及支付。Busch表示,家庭住址并不是验证客户身份的最佳途径,电子邮件一般能直接联系到客户,是包裹业务验证客户身份的发展趋势。

  DHL也非常关注自助包裹站的揽收和投递发展状况。目前DHL已在德国已安装了2500个自助包裹站,密布于火车站、购物中心和大型超市。至今已有约120万用户注册使用自助包裹站服务,但DHL认为在拥有约1000万家庭的德国,该市场还有很大的发展潜力。Busch 表示,DHL 5%~10%的包裹是通过包裹站投递的,每个包裹站日均投递10个包裹。

  对于成本高昂的高科技自助包裹站,Busch表示需要较长时间才能收回投资,但是包裹站服务有助于提高客户忠诚度。注册使用包裹站服务的客户网络购物量比其他消费者平均高出30%,投递已成为网络购物者关注的第二要素。

  DHL正在通过“Meinpaket”门户网站筹建在线购物社区,其功能包括:网络产品搜索、价格对比、专享服务、在线订购、投递到包裹站。Busch 表示,“随着业务的不断完善,我们不仅仅提供包裹投递服务,还将陆续推出更多服务。”

   
 
2010-3-12更新 [返回] | [顶部]

 
               
               
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